Relembre a lendária trajetória de Ayrton Senna em Mônaco

No automobilismo mundial, há uma corrida que se destaca como um desafio único entre todos os outros: o Grande Prêmio de Mônaco. Ruas estreitas, grades de proteção próximas, pouco espaço para erros e ultrapassagens extremamente difíceis. É o circuito que separa os bons pilotos dos verdadeiramente extraordinários. Ayrton Senna em Mônaco foi um dos gigantes.

Foi exatamente nesse cenário que Ayrton Senna escreveu alguns dos capítulos mais marcantes de toda a sua trajetória. Em dez participações no Principado, ele venceu seis vezes. Um recorde que, até hoje, nenhum outro piloto igualou.

O verdadeiro matrimônio: Ayrton Senna em Mônaco

À princípio, Mônaco teve um “matrimônio” com Graham Hill, vencedor por cinco vezes no Principado, que chegou a receber a alcunha de Mr. Mônaco. Contudo, após o ciclo de Hill, o circuito de rua mais nobre do mundo encontrou sua combinação definitiva em um brasileiro: Ayrton Senna.

Senna e Mônaco formam, portanto, a dupla mais emblemática que o automobilismo já viu. Nas ruas do Principado, ele venceu seis das dez corridas em que participou e gravou seu nome na história do esporte de forma que nenhuma estatística consegue traduzir completamente.

1984: O começo de uma lenda

Em seu ano de estreia no automobilismo de elite, Senna se apresentou ao mundo em Mônaco pilotando pela pequena equipe Toleman. Após se classificar apenas em 13º, contou com um temporal no domingo para mostrar seu enorme talento sob a chuva.

Volta após volta, foi escalando o pelotão e ultrapassando adversários até alcançar a liderança da prova. No momento em que superou o então líder Alain Prost, no entanto, a corrida foi encerrada pela direção de prova devido às condições extremas da pista. A vitória ficou com Prost. Ainda assim, Senna foi o grande protagonista do dia e o mundo do automobilismo passou a prestar atenção naquele jovem brasileiro.

1985: A primeira pole e a frustração

Já em uma equipe mais competitiva, Senna dominou os treinos em Mônaco e conquistou sua terceira pole position em quatro corridas da temporada. Na largada, manteve a liderança e segurou a pressão dos adversários nas voltas iniciais, abrindo vantagem consistente na frente.

Na volta 13, porém, problemas mecânicos o forçaram a abandonar a corrida. A primeira vitória em Mônaco teria de esperar.

1986: O segundo pódio

Senna largou da terceira posição e, nas primeiras voltas, avançou sobre adversários na disputa pela liderança. Com o desgaste dos pneus ao longo da prova, perdeu ritmo e terminou na terceira colocação, a mesma posição de largada. Sendo assim, garantiu seu segundo pódio consecutivo no Principado, acumulando experiência num circuito que ainda lhe devia uma vitória.

1987: A primeira e magnífica vitória

O ano era 1987 e a vitória de Ayrton Senna em Mônaco ainda escapava. Na corrida, o clima chuvoso tornou as condições ainda mais desafiadoras. O circuito estava escorregadio e exigia o máximo de concentração e precisão de cada piloto.

Senna, no entanto, manteve a calma diante do desafio. Fez uma largada impecável, assumiu a liderança e foi construindo vantagem a cada volta. Seu carro navegava pelas curvas apertadas com maestria, mostrando um controle absoluto que nenhum adversário conseguia acompanhar.

Com a liderança consolidada, apertou o ritmo para abrir ampla vantagem e administrou nas voltas finais para cruzar a linha de chegada em primeiro. Ao subir no pódio, quebrou o protocolo e deu um banho de champanhe na Família Real de Mônaco. A primeira vitória no Principado finalmente havia chegado, e chegou com estilo.

1988: O erro histórico

Em 1988, Senna teve um dos fins de semana mais dominantes de toda a sua carreira no Principado. Conquistou a pole position com uma margem impressionante sobre o segundo colocado e, na corrida, abriu vantagem consistente até ter quase um minuto de folga sobre os adversários.

Na volta 65 de 78, porém, bateu sozinho na entrada do túnel e desperdiçou o que poderia ter sido uma das vitórias mais marcantes da sua trajetória. Irritado, foi embora andando diretamente para seu apartamento, aparecendo nos boxes apenas mais tarde. Um dos momentos mais dolorosos da sua carreira em Mônaco.

1989: A redenção

No ano seguinte, Senna voltou ao Principado determinado. Conquistou a pole com grande margem e, na corrida, assumiu a liderança desde o início, construindo vantagem volta após volta.

Na parte final da prova, seu carro perdeu as duas primeiras marchas, forçando uma redução no ritmo. Ainda assim, venceu com mais de 50 segundos de vantagem sobre o segundo colocado. Dessa forma, chegou à sua segunda vitória em Mônaco, e encerrou qualquer discussão sobre o que havia acontecido em 1988.

1990: Vitória com tensão no final

Outra pole position, outra liderança confortável. Na corrida, a vantagem ficou ainda mais folgada após a desistência de adversários diretos. Tudo indicava uma vitória tranquila, até o carro de Senna começar a perder potência nas voltas finais.

Uma vantagem de 17 segundos caiu para menos de 2 segundos em apenas cinco voltas. Mesmo assim, Senna conseguiu segurar a posição e cruzar a linha de chegada em primeiro. Consequentemente, chegou à sua terceira vitória no Principado.

1991: Mais uma para a conta

Senna manteve a liderança do início ao fim da corrida. Enquanto seus principais adversários iam abandonando um a um, ele construía uma vantagem confortável. Assim como em anos anteriores, seu carro apresentou problemas na parte final da prova, forçando uma redução no ritmo. Mesmo assim, a quarta vitória em Mônaco chegou com folga sobre o segundo colocado.

1992: A aula de pilotagem defensiva

Pela primeira vez desde que havia chegado à sua equipe, Senna não conquistou a pole position em Mônaco. Um adversário dominava os treinos com um carro avassalador e chegou a abrir mais de 30 segundos de vantagem na corrida.

A oito voltas do fim, porém, esse adversário percebeu um problema em seu carro e foi aos boxes trocar os pneus, devolvendo a liderança a Senna. Com um carro muito mais rápido, o rival partiu para o ataque. Senna, no entanto, deu uma verdadeira aula de pilotagem defensiva e manteve a posição com pneus desgastados até o final. A quinta vitória em Mônaco o igualava ao recorde histórico de Graham Hill.

1993: A sexta vitória e o recorde eterno

Para vencer no automobilismo de elite, não basta talento e um bom carro. Às vezes, a sorte também precisa estar ao lado, e foi o que aconteceu em 1993.

Senna largou em terceiro. Os dois primeiros eram adversários em equipamentos superiores. Ao longo da corrida, porém, a liderança foi chegando a ele por conta de penalizações e abandonos. Por fim, cruzou a linha de chegada em primeiro lugar e chegou ao recorde de seis vitórias no Principado de Mônaco.

Ninguém, até hoje, igualou essa marca. Nesse sentido, a relação entre Ayrton Senna e Mônaco permanece, décadas depois, como uma das histórias mais extraordinárias que o automobilismo já produziu. E continua viva na memória de cada geração que descobre sua trajetória.