Conheça os diferentes tipos de rally e os principais campeonatos

Existem vários tipos de rally, como rally de terra, rally de gelo e neve, rally de estrada, rally de montanha, rally de resistência, rally de regularidade e rally de velocidade. O rally de terra é talvez o mais conhecido, pois envolve o uso de veículos de competição em trilhas de terra. 

O rally de gelo e neve é similar, mas é realizado em condições climáticas mais difíceis. O rally de estrada é um tipo de rally que envolve a competição em estradas asfaltadas. O rally de montanha é realizado em trilhas de montanha, enquanto o rally de resistência é realizado em trilhas mais longas. 

Cada um desses tipos de rally envolve um tipo diferente de ambiente, desafios e técnicas. Basicamente existem três tipos de rally que se destacam no mundo: Rally de Regularidade, Rally de Velocidade e Rally Cross Country.

Continue a leitura e saiba mais detalhes e curiosidades sobre os principais tipos de rally!

O que é Rally?

Os Rallys são competições automobilísticas que se utilizam de veículos intactos ou modificados, caracterizadas por se ambientarem em locais abertos. A equipe é composta pelo piloto, responsável pela direção do automóvel, e pelo co- piloto, cuja função é a de navegação.

A princípio, os rallys podem ser de dois tipos: o primeiro, e mais tradicional, é o rally de estrada, que ocorre em estradas de tráfego comum, cujo objetivo não é a velocidade, mas sim, a navegação e o controle do tempo de prova. 

O segundo tipo é o rally de estágio, que hoje é utilizado na categoria profissional, em que a equipe parte de um determinado ponto e deve atingir outro lugar determinado. Em geral, uma prova de rally de estágio dura vários dias, e os trechos (estágios) a serem percorridos incluem condições físicas bastante diferentes, que podem conter desde mata semifechada até trechos com gelo e neve.

Qual o órgão responsável pelo Campeonato Mundial de Rally?

O órgão internacional responsável pelas provas desse esporte é a Federação Internacional de Automobilismo – FIA. É de sua organização o Campeonato Mundial de Rally. 

No entanto, a prova mais tradicional, mundialmente falando, é o Paris-Dakar, circuito disputado desde o ano de 1979. No Brasil, a competição que mais apresenta destaque é o Rally dos Sertões, iniciado em 1993, e teve como percurso inicial o trecho Campos do Jordão (SP) a Natal (RN), totalizando 3.500 quilômetros.

Os tipos de rally que mais se destacam

Tipos de Rally: Rally de Regularidade

O rally de regularidade é um tipo de competição automobilística que tem como principal objetivo entre piloto, navegador e equipe, se manter no trajeto preservando a média horária determinada pela organização da prova.

Ou seja, você não pode ir rápido de mais nem de menos. Nesse tipo de prova são raros os momentos onde há ultrapassagens, pois a ideia é que a prova seja feita em uma velocidade regular. 

A navegação é feita através de um livro de bordo (ou planilha), entregue no momento da largada, e que é divido em trechos. Cada trecho contém a média de velocidade imposta, quilometragem de início e final, e referências físicas, como curvas, entroncamentos e bifurcações.

Esse tipo de rally é bastante disputado em terrenos não pavimentados, acidentados e em trilhas, conhecidos como “off road”.

O grande atrativo desta modalidade é o baixo custo, pois a dupla pode utilizar qualquer tipo de veículo e, em algumas categorias, sem preparação nenhuma. A dificuldade deste tipo de prova é manter a média imposta nos trechos sem se perder no roteiro.

Tipos de Rally: Rally Cross Country

A categoria Cross Country pode ser considerada como a mais aventureira dos tipos de ralis existentes. Nela, as equipes costumam competir com carros mais robustos e existem subcategorias inclusive para caminhões, caminhonetes e motos.

Ela se assemelha mais ao rali de velocidade, onde vence quem for mais rápido. O trajeto não é conhecido antes do início da prova e o navegador fica responsável por decifrar o livro de bordo com algumas poucas referências do que precisam passar na corrida durante os trechos que podem variar entre trilhas, dunas, desertos em uma mesma prova.

É nessa modalidade que se encaixam o Rally Dakar – maior rali do mundo – e o Rally dos Sertões, disputado no Brasil.

Tipos de Rally: Rally de Velocidade

O rally de velocidade é uma das provas mais comuns, sendo disputadas em estradas fechadas nas cidades onde os ralis acontecem. Além disso as etapas são divididas no que chamamos de especiais (trechos fechados e previamente conhecidos pelas equipes). O objetivo das equipes é percorrê-las no menor tempo possível.

Neste caso, a navegação é facilitada. Alguns dias antes da prova, a organização do evento entrega o livro de bordo com o roteiro das “SS” (Special Stage / Especiais), locais de serviço, reagrupamento e deslocamento entre as especiais para que as equipes façam um levantamento através de referências físicas encontradas ao longo da pista.

Esse levantamento é a chave para um bom rally, pois trata-se de uma descrição detalhada das curvas, saltos e dificuldades da SS que o navegador utilizará para passar ao piloto as informações sobre o roteiro. Uma equipe afinada e com um bom levantamento equivalem a 50% do trabalho em um rally.

Em comparação aos outros tipos de provas, a vantagem é que os competidores podem andar até duas vezes no trajeto para mapear a melhor estratégia para a prova. A competição mais conhecida é o WRC, o Campeonato Mundial. Aqui no Brasil destacam-se o Rally Internacional de Erechim e a Copa Peugeot.

Campeonato Brasileiro de Rally

No Brasil, os campeonatos nacionais são disputados nas três modalidades, mas ainda não são tão conhecidos. Porém, algumas provas acabam trazendo mais público e tendo uma maior relevância, como o Rally dos Sertões e o Rali Internacional de Erechim.

Campeonato Mundial

O Campeonato Mundial de Rali é o WRC, Organizado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), acontece nos quatro cantos do planeta e nos mais variados tipos de piso e cenários. 

Ao final das etapas, é declarado um piloto e uma fabricante vencedora. Pontuação semelhante à Fórmula 1 e que permite que tenhamos o piloto vencedor que não dirija o mesmo carro da fabricante vencedora.

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